摘 要：中國引進了很多的大型揉捏技能及其設(shè)備。但就現(xiàn)在絕大多數(shù)大型鋁型材揉捏機的別離光滑技能與光滑功用資料依賴于進口的光滑劑。現(xiàn)在國內(nèi)在小型揉捏機上運用的固態(tài)光滑劑，閃點和軟化點太低，功能、尺度及構(gòu)造不能滿意在大中型揉捏機機器人運用的請求。這篇文章對進口的光滑別離劑和國產(chǎn)的光滑別離劑進行熱失重剖析找出兩者在運用進程的抗熱功能區(qū)別，經(jīng)過紅外光譜剖析辨別兩者安排成份的區(qū)別。開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的光滑技能、裝備及光滑劑產(chǎn)品。

1 課題提出的布景及含義

　　跟著科技的進步和國民經(jīng)濟的開展，各種大型扁寬、薄壁、高精、雜亂的實心和空心型材應(yīng)運而生，變成很多首要范疇，如航空航天、交通運輸、現(xiàn)代汽車、電子電器、艦船兵器等部門的首選資料，其中大、中斷面鋁型材用量占50%擺布，故揉捏機向著大型化方向開展。將來幾十年，中國高速鐵路建造將進入全部收獲期間，以“四縱四橫”為骨架的疾速客運網(wǎng)根本構(gòu)成；長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海區(qū)域城際軌道交通，將掩蓋區(qū)域內(nèi)首要鄉(xiāng)鎮(zhèn)；中國約有25個大中城市在進行地鐵與高架軌道道路建造；中國研發(fā)的首款大飛機C919也將與2014年首飛，2016年交給航線運用，20年內(nèi)到達年產(chǎn)大客機150架、年產(chǎn)新支線飛機50架的方針；因而將來幾十年中國的大型鋁型材需求會不斷添加，因而大型揉捏機的數(shù)量還會不斷添加【1】。

　　大型揉捏機加工光滑的辦法現(xiàn)有多種：

　　（1）乙炔火焰噴發(fā)器，當需求光滑揉捏墊片時，火焰噴發(fā)器可主動打火噴發(fā)，運用乙炔焚燒時的黑煙噴滿揉捏墊片與坯錠觸摸的一面，使墊片在揉捏進程中不會與鋁錠粘接在一起。通常揉捏3-5次光滑一次。太原重工股份有限公司研發(fā)的機器多選用該辦法。該辦法：需接乙炔氣管構(gòu)造雜亂，焚燒后對作業(yè)環(huán)境污染大，安全性差。

　?。?）選用氮化硼粉末對揉捏墊和模套進行光滑，德國的西馬克揉捏機多選用該辦法：機器手構(gòu)造雜亂，對機臺環(huán)境污染大。

　　（3）選用專用的固態(tài)光滑劑對揉捏墊和模套進行光滑，日本宇部興產(chǎn)研發(fā)的機器多選用該辦法：機器手構(gòu)造簡略，安全環(huán)保。

　　日本的大型揉捏機最具有特征，很值得咱們研討與學習，其構(gòu)造合理，出產(chǎn)能力得到充分發(fā)揮，在全球各國的大型揉捏機中單臺產(chǎn)值最高。它的光滑別離技能更是值得咱們學習和學習的。

　　現(xiàn)在國揉捏機也很多運用固態(tài)光滑劑[2]，該產(chǎn)品在室溫條件下呈固態(tài)，當它與所要光滑的部位，例如揉捏墊，揉捏頂杠觸摸而被加熱熔化呈液態(tài)是，粘附在所要光滑的外表，一旦與高溫外表脫離觸摸，光滑劑本身又冷凝成固態(tài)，該光滑劑少煙，根本不著火，涂改一次可接連揉捏近10根鑄錠，大大減輕了工人的勞動強度，改進了加壓機周圍得環(huán)境條件?？墒乾F(xiàn)在國內(nèi)在小型揉捏機上運用的固態(tài)光滑劑，閃點和軟化點太低，功能、尺度及構(gòu)造不能滿意在大中型揉捏機機器人運用的請求。因而，研討和開發(fā)一種抱負的揉捏別離光滑劑來滿意國內(nèi)現(xiàn)在日益增多的大型揉捏設(shè)備的需求已變成燃眉之急。

2 實驗剖析

　　2-1 熱失重剖析

　　選用美國TG公司出產(chǎn)的TQ500/Q50T熱重剖析儀，對進口和國產(chǎn)樣品進行熱失重剖析【3】，實驗技術(shù)請求：測驗溫度由25°C——600°C，升溫速度為10°C/min，實驗氛圍：氮氣，流速：60mL/min。 實驗成果見圖2-1-1。

　　經(jīng)過TGA曲線比照能夠看出，進口光滑劑和國產(chǎn)光滑劑在200°C曾經(jīng)熱穩(wěn)定功能是一樣的；進口光滑劑的該組份從200°C開端分化,到380°C徹底降解, 質(zhì)量約占55%;第二首要組份是在從380°C開端分化,到475°C徹底降解, 質(zhì)量約占23%;不能降解的固體物質(zhì)質(zhì)量約占22%。